01 – taispeánann fosfáit iarainn litiam treocht ag ardú

Tá buntáistí ag baint le ceallraí litiam, mar shampla méid beag, meáchan éadrom, muirearú tapa agus marthanacht. Is léir é seo ó cheallraí fón póca agus ceallraí gluaisteán. Ina measc, is iad ceallraí fosfáit iarainn litiam agus ceallraí ábhair thrílártha dhá phríomhbhrainse de cheallraí litiam faoi láthair.

Maidir le ceanglais sábháilteachta, i réimse na ngluaisteán paisinéirí agus na bhfeithiclí speisialta, tá ceallraí cumhachta fosfáit iarainn litiam le costas níos ísle, teicneolaíocht táirge níos aibí agus níos sábháilte á n-úsáid ag ráta níos airde. Úsáidtear ceallraí litiam trínártha le fuinneamh sonrach níos airde go forleathan i réimse na ngluaisteán paisinéirí. I mbaisc nua fógraí, tá méadú tagtha ar chion na gceallraí fosfáit iarainn litiam i réimse na bhfeithiclí paisinéirí ó níos lú ná 20% roimhe seo go dtí thart ar 30%.

Tá fosfáit iarainn litiam (LiFePO4) ar cheann de na hábhair catóide a úsáidtear go coitianta le haghaidh ceallraí litiam-ian. Tá dea-chobhsaíocht theirmeach aige, níos lú ionsú taise agus feidhmíocht den scoth i dtimthriall urscaoilte luchta faoi staid lánmhuirearaithe. Is é fócas taighde, táirgthe agus forbartha i réimse na gceallraí litiam-ian stórála cumhachta agus fuinnimh. Mar sin féin, mar gheall ar theorainn a struchtúir féin, tá seoltacht bhocht, ráta mall scaipthe ian litiam, agus feidhmíocht urscaoilte bhocht ag teocht íseal ag ceallraí litiam-ian le fosfáit iarainn litiam mar ábhar dearfach. Mar thoradh air sin, tá míleáiste íseal ag na feithiclí luatha atá feistithe le ceallraí fosfáit iarainn litiam, go háirithe i riocht teocht íseal.

Chun dul chun cinn a dhéanamh i réimse na míleáiste seasmhachta, go háirithe tar éis don bheartas fóirdheontais maidir le feithiclí nua fuinnimh ceanglais níos airde a chur chun cinn maidir le míleáiste seasmhachta feithiclí, dlús fuinnimh, tomhaltas fuinnimh agus gnéithe eile, cé gur ghlac ceallraí fosfáit iarainn litiam leis an margadh níos luaithe, tá ceallraí litiam trínártha le dlús fuinnimh níos airde anois ina bpríomhshruth de réir a chéile i margadh feithiclí paisinéirí nua fuinnimh. Is léir ón bhfógra is déanaí, cé go bhfuil cion na ceallraí fosfáit iarainn litiam i réimse na bhfeithiclí paisinéirí tar éis teacht chucu féin arís, go bhfuil cion na ceallraí trínártha litiam fós thart ar 70%.

02 – is í an tsábháilteacht an buntáiste is mó

Úsáidtear nicil cóbalt alúmanaim nó nicil cóbalt mangainéise go ginearálta mar ábhair anóid do chadhnraí litiam trínártha, ach ní hamháin go mbíonn dlús ard fuinnimh mar thoradh ar ghníomhaíocht ard na n-ábhar, ach bíonn rioscaí slándála arda ag baint leo freisin. Léiríonn staitisticí neamhiomlána gur luadh líon na dtimpistí féinadhainte i bhfeithiclí nua fuinnimh 14 huaire níos mó in 2019 ná mar a bhí in 2018, agus gur phléasc brandaí ar nós Tesla, Weilai, BAIC agus Weima timpistí féinadhainte as a chéile.

Is léir ón timpiste go dtarlaíonn an tine den chuid is mó le linn an phróisis luchtaithe, nó díreach ina dhiaidh, toisc go n-ardóidh teocht na ceallraí le linn oibríochta fadtéarmach. Nuair a bhíonn teocht na ceallraí litiam trínártha os cionn 200 °C, is furasta an t-ábhar dearfach a dhíghrádú, agus bíonn teitheadh ​​teirmeach tapa agus dócháin fhoréigneach mar thoradh ar an imoibriú ocsaídiúcháin. Tugann struchtúr olivine fosfáit iarainn litiam cobhsaíocht ardteochta, agus sroicheann a theocht teitheadh ​​800 °C, agus níos lú táirgthe gáis, mar sin tá sé réasúnta sábháilte. Sin é an fáth freisin, bunaithe ar chúinsí sábháilteachta, go n-úsáideann busanna fuinnimh nua cadhnraí fosfáit iarainn litiam go ginearálta, agus nach féidir le busanna fuinnimh nua a úsáideann cadhnraí litiam trínártha dul isteach i gcatalóg na bhfeithiclí fuinnimh nua le haghaidh cur chun cinn agus feidhmchláir go sealadach.

Le déanaí, tá dhá fheithicil leictreacha de chuid Changan Auchan tar éis ceallraí fosfáit iarainn litiam a úsáid, rud atá difriúil ó na fiontair fheithiclí ginearálta a dhíríonn ar ghluaisteáin. Is iad SUV agus MPV an dá mhúnla de chuid Changan Auchan. Dúirt Xiong zewei, leas-bhainisteoir ginearálta Institiúid Taighde Chang'an Auchan, leis an tuairisceoir: “Léiríonn sé seo go bhfuil Auchan tar éis dul isteach go hoifigiúil i ré na cumhachta leictrí tar éis dhá bhliain d’iarrachtaí.”

Maidir leis an gcúis a n-úsáidtear ceallraí fosfáit iarainn litiam, dúirt Xiong gurbh í sábháilteacht feithiclí fuinnimh nua ceann de na “péinphointí” d’úsáideoirí i gcónaí, agus an ceann is mó a bhí ag déanamh imní do ghnólachtaí freisin. Agus é seo á bhreithniú, tá an pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam atá á iompar ag an ngluaisteán nua tar éis an tástáil teorann bácála lasrach os cionn 1300 °C, seasamh teocht íseal -20 °C, seasamh tuaslagáin salainn 3.5%, tionchar brú seachtrach 11 kn, etc. a chríochnú, agus an réiteach sábháilteachta ceallraí “ceithre gan eagla” bainte amach aige, is é sin “gan eagla roimh theas, gan eagla roimh fhuacht, gan eagla roimh uisce, gan eagla roimh thionchar”.

De réir tuairiscí, tá mótar sioncrónach maighnéad buan feistithe ag Changan Auchan x7ev a bhfuil uaschumhacht 150KW aige, le míleáiste seasmhachta de níos mó ná 405 km agus ceallraí thar a bheith fada le 3000 uair de mhuirearú timthriallach. Ag gnáth-theocht, ní thógann sé ach leathuair an chloig chun an míleáiste seasmhachta de níos mó ná 300 km a fhorlíonadh. “Go deimhin, mar gheall ar chóras aisghabhála fuinnimh coscánaithe a bheith ann, is féidir le seasmhacht na feithicle thart ar 420 km a bhaint amach faoi dhálaí oibre uirbeacha,” a dúirt Xiong.

De réir phlean forbartha nua tionscail na bhfeithiclí fuinnimh (2021-2035) (Dréacht le haghaidh tuairimí) arna eisiúint ag an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise, beidh díolacháin feithiclí fuinnimh nua thart ar 25% faoi 2025. Is léir go leanfaidh cion na bhfeithiclí fuinnimh nua ag méadú amach anseo. Sa chomhthéacs seo, lena n-áirítear Chang'an Automobile, tá fiontair feithiclí branda neamhspleácha traidisiúnta ag luasghéarú leagan amach mhargadh na bhfeithiclí fuinnimh nua.